Banca de DEFESA: RAFAEL AMORIM VIANA DE MOURA

Uma banca de DEFESA de MESTRADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE : RAFAEL AMORIM VIANA DE MOURA
DATA : 11/09/2020
HORA: 14:00
LOCAL: PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL
TÍTULO:

AVALIAÇÃO DO POTENCIAL DE IMPLANTAÇÃO E FUNCIONAMENTO DOS SISTEMAS DE CAR SHARING E BIKE SHARING NO SISTEMA METROVIÁRIO DA REGIÃO METROPOLITANA DE SALVADOR/BA

PALAVRAS-CHAVES:

Car sharing, bike sharing, carro compartilhado, bicicleta compartilhada, multicritério, analytic hierarchy process, sistema de informação geográfica.  

PÁGINAS: 187
RESUMO:

A ausência de um sistema rodoviário eficiente e de qualidade se torna uma barreira para a alimentação do metrô de Salvador, o que evidencia uma realidade deficiente em torno da capilaridade da rede de transportes da Região Metropolitana de Salvador (RMS) como um todo. A recente integração tarifária entre o ônibus e metrô não é suficiente para estimular a mobilidade sustentável e o uso de transporte sobre trilhos, que opera abaixo da capacidade projetada. A partir desta problemática discutida, surge o seguinte questionamento “Existem outros modos de transporte que podem ser integrados ao sistema metroviário da RMS para auxiliar a captação de demanda?”. Vários estudos sobre a mobilidade compartilhada vêm sendo executados principalmente relacionados aos carros e bicicletas compartilhados (na literatura internacional conhecidos como Bike Sharing System-BSS e Car Sharing System-CSS). Alguns autores defendem os modos de transporte compartilhado como soluções complementares ao transporte público. Assim, estes têm função de oferecer mobilidade às regiões da cidade que não contém demanda suficiente para implantação de um transporte coletivo de alta capacidade. Mediante a necessidade de diretrizes e manuais de planejamento para integração destes modos de transportes, que surgem cada vez mais rápidos nas grandes cidades do mundo, e em economias emergentes como o Brasil, este trabalho objetivou realizar um estudo de caso para avaliar o potencial de implantação e funcionamento dos sistemas de transporte compartilhado (car sharing e bike sharing) no metrô da RMS de modo a propor estratégias de gerenciamento da mobilidade integrada. A etapa metodológica consistiu na caracterização do perfil de usuários potenciais e das variáveis de adesão aos sistemas bike sharing e car sharing na revisão da literatura.Após a definição das variáveis (fatores) com base na bibliografia, uma consulta foi realizada com especialistas locais da área de planejamento transportes, gestores públicos, gestores operacionais e potenciais usuários. Essa consulta buscou definir a hierarquização ou ponderação das variáveis para estabelecer o grau de importância delas na promoção do uso dos sistemas de car sharing e bike sharing, como modos integrados ao metrô na RMS. Posteriormente iniciou-se a construção do Banco de Dados Geográficos (BDG). Essa base foi produzida a partir de informações da rede de transporte, rede viária dos modos motorizados associados ao problema de pesquisa, assim como informações de mobilidade fornecidos pela pesquisa de ORIGEM e DESTINO da RMS de 2012.  Os dados georreferenciados serviram de base para a análise multicritério em ambiente SIG (Sistema de Informação Geográfica). Na sequência, apresentam-se como resultados as regiões e estações de metrô com maior potencial para implantação dos sistemas propostos (mapas síntese). Os mapas apontam maiores potenciais nas estações da região de bifurcação das duas linhas metroviárias e ao Norte da Linha 2 entre as estações Aeroporto e Mussurunga. Por último se propõe um série de subsídios para formular estratégias de intervenção e pesquisas de preferência declarada futuras. 

MEMBROS DA BANCA:
Externo ao Programa - 1840052 - ANTONIO ANGELO MARTINS DA FONSECA
Interno - 1348502 - ILCE MARILIA DANTAS PINTO
Presidente - 1859652 - JUAN PEDRO MORENO DELGADO
Externo à Instituição - Romulo Dante Orrico Filho