Banca de DEFESA: ALOISIO SANTOS DA CUNHA

Uma banca de DEFESA de DOUTORADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE : ALOISIO SANTOS DA CUNHA
DATA : 11/02/2022
HORA: 09:00
LOCAL: Ambiente Virtual
TÍTULO:

CUNHA, Aloisio Santos da. Entre o público e o privado: a construção da estrada de rodagem de Senhor do Bonfim a Uauá (Bahia, década de 1920). Orientadora: Lina Maria Brandão de Aras. 257 f. il. Tese (doutorado em História) - Faculdade de Filosofia e Ciências Humanas, Universidade Federal da Bahia, Salvador, 2021.

PALAVRAS-CHAVES:

Bahia da Primeira República. Transportes. Rodovia. Região centro-norte. História regional

PÁGINAS: 257
RESUMO:

Esta tese objetiva estudar a construção de uma estrada de rodagem entre os municípios de Senhor do Bonfim e Uauá no centro-norte da Bahia. A abertura de estradas de rodagem, notadamente aquelas previstas na Lei 1.847, de 28 de agosto de 1925, que instituiu o Plano Rodoviário do Estado, foi uma importante característica do governo Góis Calmon (1924- 1928) e a ampliação da malha viária baiana com estradas aptas ao uso pelo automóvel foi fundamental no processo de espacialização de várias áreas do território da Bahia, contribuindo para criar novas regionalidades que, muitas das vezes, romperam com centralidade exercida por Salvador, ponto para onde deveriam convergir, conforme pensavam as poderosas elites da capital, todos os movimentos do estado e dos vizinhos. As elites bonfinenses e uauaenses, principalmente as primeiras, abriram uma estrada de 132 km entre as duas localidades visando facilitar a comunicação entre elas e drenar para Senhor do Bonfim, então a mais desenvolvida cidade dessa região, as mercadorias e pessoas de grande porção que ia dos limites da própria região até áreas de Sergipe, Alagoas e Pernambuco. Intentaram os grupos de poder da cidade, ampliar o controle regional exercido por Bonfim desde o século XIX sobre a região imediatamente próxima à cidade e ampliá-lo até as divisas de outros estados, exercendo o virtual controle de todo nordeste da Bahia. Neste estudo, discutimos a formação do sistema de viação baiano dos seus primórdios até a década de 1920, trabalhamos com as noções de região e hierarquias urbanas, analisamos a construção das parcerias público-privadas entre as elites interioranas e o governo estadual, observamos como essas relações se processaram em meio a conturbada política baiana da Primeira República e a forma como as elites bonfinenses se relacionaram com a política da capital, bem como procuramos entender as falhas no projeto de poder do grupo baseado em Bonfim e o legado deixado pela obra da estrada para a região.

MEMBROS DA BANCA:
Interna - 287756 - LINA MARIA BRANDAO DE ARAS
Externa à Instituição - DILMA ANDRADE DE PAULA - UFU
Externo à Instituição - ANTONIO FERNANDO GUERREIRO MOREIRA DE FREITAS - UFBA
Externa à Instituição - KATIA VINHATICO PONTES - UESC
Externo à Instituição - RAFAEL SANCHO CARVALHO DA SILVA - UFOB